"Rumms!" schon wieder den Schädel irgendwo im Camper angehauen. Viele handelsübliche Kastenwagen sind im Innenraum knapp unter zwei Meter hoch. Das heißt, für alle, die 1,90 Meter oder größer sind: Vorsicht, Kopfnuss!
Rocket Space: Campervan für große Menschen
Das Konzept des Rocket Camper Space ist so einfach wie effektiv: ein maximal hoher Wohnraum mit 2,13 Metern Stehhöhe – bei einer Fahrzeughöhe von 2,76 Meter. Hinzu kommt der gewohnt luftige und großzügige Grundriss aus dem Rocket One.
Kompakte Camper
Mehr zuKompakte Camper
Mehr zuKompakte Camper
Im Test des Rocket One M haben wir das Layout schon ausführlich ausprobiert und unser Tester kam zum Schluss, er "trifft den Nerv der Zeit wie die Faust aufs Auge". Der Rocket Space setzt das wie folgt um: Im Heck stehen Längsbetten mit einer Liegefläche von 1,92 x 1,80 Metern.
Rocket Camper
Im Heck des Rocket Camper Space steht ein King-Size-Bett.
Wer über zwei Meter groß ist, kann sich hier bequem quer legen. Dabei soll laut Hersteller nicht nur genügend Raum für eine zweite Person übrig bleiben, die große Matratze soll sogar als Familienbett einsetzbar sein.
Ein Aufstelldach für den Rocket Space wie im Rocket M mit einer weiteren Schlafgelegenheit ist nicht vorgesehen. Dazu sagt der Hersteller: "Das wäre zu schmal und ist auch nicht gut für den Schwerpunkt. Optional werden wir ein Kinderbett im vorderen Bereich haben." Das Bett im Fahrerhaus ist 1,20 x 1,30 Meter groß.
Unter dem Heckbett befindet sich ein Stauraum, der über die Hecktüren erreichbar ist. Den hinteren Teil der Matratze und des Lattenrosts kann man aufstellen. So lässt sich hinten sogar ein Fahrrad an Bord nehmen.
Rocket Camper
Der Raum unter dem Bett ist als Stauraum vorgesehen.
Sitze und Basisfahrzeug
Insgesamt vier Sitzplätze hat der Rocket Camper für die Fahrt. Zwei davon befindet sich im co*ckpit des Basisfahrzeugs. Das ist entweder ein Peugeot Boxer L3H3 oder ein Fiat Ducato L4H3 mit einer Standardmotorisierung von 120 PS.
Zwei weitere Einzelsitze sind in der zweiten Sitzbankreihe in ein Schienensystem eingebaut – und lassen sich bei Bedarf recht einfach entfernen. Benötigt man noch einen fünften Platz, dann steht in dieser Reihe theoretisch noch eine Schiene für einen dritten Sitz zur Verfügung. Eventuell ist bei einer fünften Person eine Auflastung des 3,5-Tonnen-Fahrzeugs angesagt.
Rocket Camper
Der Tisch in der Sitzgruppe hat kein störendes Tischbein.
Die Pilotensitze lassen sich drehen und bilden zusammen mit den Einzelsitzen ein Sitzgruppe. Zum Essplatz wird das Ganze, stellt man die 1,00-x-0,45-Meter-Tischplatte auf, die an einem Gurt befestigt ist. Lange Beine kann man hier gemütlich ausstrecken – schließlich ist kein Tischbein im Weg.
Küche und Bordtechnik
Zwischen Bett und Sitzgruppe ist die Küchenzeile eingebaut. Dort befindet sich ein Einflammen-Gaskocher und ein Spülbecken, das gleichzeitig Waschbecken ist. Der Kühlschrank fasst 80 Liter; die Frisch- und Abwassertanks jeweils 48 Liter. Zum Duschen neben dem Fahrzeug kann man vom Waschbecken einen Schlauch über eine Serviceklappe nach draußen ziehen.
In der Küchen- und Versorgungszeile befindet sich ein Fach für eine tragbare Chemietoilette. Eine 4-kW-Dieselheizung bringt der Rocket Camper Space ebenfalls mit, genauso wie einen Landstrom-Anschluss und eine Aufbaubatterie mit drei 230-Volt-Steckdosen, einer 12-Volt-Steckdose und drei USB-Buchsen.
Rocket Camper Space (2024)
Rocket Camper
Hoch und schmal - so kommt das Fiat- oder Peugot-Basisfahrzeug des Rocket Space daher.
- Basisfahrzeug: Peugeot Boxer oder Fiat Ducato, 120 PS
- Länge/Breite/Höhe: 6,36 / 2,05 / 2,76 Meter
- Sitz-/Schlafplätze: 4 (5) / 2 (4)
- max. Gesamtgewicht: 3,5 Tonnen
- Grundpreis: ab 72.775 Euro
Fazit
Den Namen "Space" kann man beim neuen Rocket Camper so oder so verstehen: Zunächst, weil der Campingbus einen etwas ungewöhnlichen, sprich "abgespacten" Grundriss hat. Der ist für die Marke so üblich. Und dann noch, weil der Innenraum viel Raum, also: "Space", nach oben hin bietet.
Nicht der Richtige für Sie? Hier zeigen wir alle Campingbus-Neuheiten fürs Modelljahr 2024.
Redakteurin
Das Leben ist kein Ponyhof! Aber vielleicht ein großer Roadtrip? Und wie könnte man den besser gestalten als mit dem richtigen Campingfahrzeug?! Reisen ist schon immer eine große Leidenschaft von mir - seit 2013 mache ich Urlaub im Campingbereich des Motor Presse Verlags. Zuvor durfte ich schon bei verschiedenen anderen Medienhäusern per Anhalter mitfahren (Uniradio, SWR, WDR, Deutsche Welle, Gruner+Jahr, ZEIT Online). Direkt nach dem Abschluss meines Journalistik-Masterstudiums in Hamburg und Dänemark habe ich in Stuttgart meine Zelte aufgeschlagen und schraube seitdem für das Online-Magazin promobil an Texten, Videos und Audios. Ob Vanlife oder Gartenzwerg, Reisetrend und Camping-Hack, große und kleine Fahrzeuge oder ganz schräge Erfindungen - in der Caravaning-Branche gibt's immer was Neues zu entdecken.
zur Startseite
